“`html
Orta Koridor’da Türkiye ile AB’nin Rekabet Gücü Artacak
HİB Yük Taşıma ve Lojistik Hizmetleri Komitesi Başkanı Murat Baykara, Avrupa Birliği’nin Orta Asya ile yapmak istediği yeni ticari faaliyetlerde Türk taşımacılarının çok önemli bir rol oynadığını belirtti. Baykara, vize ve kota engellerinin kaldırılması için çağrıda bulundu.
- Paylaş
- Tweetle
- Gönder
- ABONE OL
Murat Baykara, HİB Yük Taşıma ve Lojistik Hizmetleri Komitesi’nin düzenlendiği basın toplantısında, Türkiye’nin lojistik ve taşımacılık alanındaki öneminin altını çizdi.
Toplantıda, HİB Yönetim Kurulu Üyesi ve Komite Başkanı Baykara, sektörün 2025 yılı hedefleri üzerinde durarak, Türkiye’nin mal ticaretinde sürdürülebilirliğe katkı sağladığını ifade etti.
“Taşımacılık Sektörü Stratejik Bir Hizmet Olmuştur”
Baykara, lojistik sektörünün Türkiye ekonomisi için kritik olduğunu belirterek, “2024 yılında Türkiye, 40 milyar doların üzerinde lojistik ve taşımacılık ihracatı gerçekleştirdi.” dedi. Bu rakamın yarısından fazlasının yük taşımacılığından kaynaklandığını vurguladı.
Üye Sayısı Üç Yılda 2,5 Kat Arttı
Baykara, HİB bünyesindeki üyelerin sayısının Ocak 2022’den itibaren 255’ten 701’e yükseldiğini kaydetti. Bu artış, sektördeki dinamizmin ve ihracat potansiyelinin önemli bir göstergesi olarak değerlendirildi.
Türkiye, Bölgesel Lojistik Merkezi Olma Yolunda
Türkiye’nin güçlü ulaştırma altyapısı sayesinde sektörde önemli bir rekabet avantajı sağladığını belirten Baykara, “Türkiye, bölgesel lojistik merkez olarak konumlanmıştır.” dedi. Geniş bir talep havzasına sahip olduğunu ifadelerine ekledi.
Karayolu ve Hava Taşımacılığı Büyüyor
Baykara, uluslararası yük taşımacılığında karayolunun kritik bir rol oynadığını ve son on yılda karayolu ile yapılan ihracatın %55 arttığını belirtti. Ayrıca, havayolu taşımacılığının payının %13’e ulaştığını kaydetti.
Orta Koridor’un Önemi: “Türkiye, AB İçin Anahtar”
Baykara, Avrupa-Asya ticaretinin önümüzdeki yıllarda üç kat artmasının beklendiğini vurguladı ve Türkiye’nin Orta Koridor üzerinden küresel transit taşımacılıkta önemli bir merkez hâline gelebileceğini söyledi.
“Vize ve Kotalar Ticaretin Önünü Kapatıyor”
Türk taşımacıların Kafkasya ve Orta Asya’daki deneyimlerini öne çıkaran Baykara, mevcut tarife dışı engellerin etkisinin büyük olduğunu belirtti. Bu sınırlamaların kaldırılması durumunda Türkiye’nin ihracat kapasitesinin önemli ölçüde artabileceğini ifade etti.
2030 Hedefleri Açık
Baykara, sektördeki orta ve uzun vadeli hedeflerini şu sözlerle açıkladı: “Yük taşımacılığı ve lojistik gelirlerimizi 2030 yılına kadar 40 milyar doların üzerine çıkarmayı hedefliyoruz.” Orta Koridor’un cazibesini artırmak ve Türkiye’nin iş gücünü geliştirme önceliklerimiz arasında yer alıyor.”
Bu haber, lojistik sektöründeki gelişmeleri değerlendirmektedir.
Yayınlama: 28.01.2026 Düzenleme: 29.01.2026 22:34
“`